Zum Abschluss der Saison starteten wir bei der anspruchsvollen Rallye Köln-Ahrweiler. Bereits einen Tag vor der Rallye begab sich das Team in Richtung Mayschoß, um letzte Vorbereitungen für einen optimalen Start zu treffen. Die Dokumentenabnahme und technische Abnahme am Freitag Vormittag verlief ohne Probleme. Dreißig Minuten vor der Rallye gab es die Bordbücher, nach denen sich die Teams zu orientieren hatten. Anhand des Bordbuches und der Karte erstellten wir uns noch ein kleinen Aufschrieb. Um 18.14 Uhr ging es für uns von der Startrampe los zum Rundkurs Bocksberg, der sich von der Karte her sehr anspruchsvoll zeigte. Nach kurzer Verzögerung ging es direkt auf die Piste. Bereits 250 Meter nach dem Start sahen wir einen Wagen im Wald, der uns eine Warnung war. Zwei Kurven weiter war es so schlammig, dass beim Anbremsen der Motor ausging und nicht mehr ansprang.
Am 31.07.2009 ging es zu unserer zweiten Rallye in der Deutschen Rallye Serie, der 50. Rallye Wartburg nach Eisenach. Die Rallye besteht aus 14 Prüfungen mit 128 km, verläuft über eine Gesamtstrecke von ca. 514 km und zeigt schöne Einblicke in den Wartburgkreis. Vorrangiges Ziel der Rallye war für uns, dass wir die Rallye sicher durch fahren, eine optimale Teamzusammenarbeit zwischen Fahrer und Service finden und uns praktische Erfahrungen aneignen. Am Freitag Nachmittag traf sich das gesamte Team auf dem Service Platz in Eisenach.Während das Fahrer-Team die einzelnen Prüfungen abfuhr, baute das Service-Team das Equipment auf und bereiteten das Auto für das Rennen vor. Spät Abends waren alle Vorbereitungen für die Rallye-Teilnahme abgeschlossen.
Nach langer Vorbereitungszeit war es endlich soweit...Nachdem wir aus zeitlichen Gründen unsere Teilnahme an der Sachsenrallye absagen mussten, starteten wir umso motivierter bei unserer ersten Rallye, der Thüringen Rallye. Aufgrund des Debakels im Vorjahr hatten wir schlimme Erinnerungen im Hinterkopf, aber aufgrund einer optimierten Vorbereitung waren unsere Befürchtungen grundlos.Neben dem Abfahren der Prüfungen sowie dem Shakedown als letzte Vorbereitung, stand am Freitag die technische Abnahme des Fahrzeuges auf dem Programm. Nach der Begutachtung der Sicherheitszelle wurde durch den Sachverständigen ein Mangel dahingehend festgestellt, dass sogenannte Knotenbleche fehlten. Obwohl dies im Handbuch für Sicherheitsvorschriften so nicht gefordert ist, legte der Sachverständige es so aus. Uns drohte bereits ein Scheitern bei technischen Abnahme und damit das vorzeitige Aus für die Rallye. Für einen erfolgreichen Start musste schnell eine Lösung gefunden werden.
Zum Abschluss der Saison starteten wir bei der anspruchsvollen Rallye Köln-Ahrweiler. Bereits einen Tag vor der Rallye begab sich das Team in Richtung Mayschoß, um letzte Vorbereitungen für einen optimalen Start zu treffen. Die Dokumentenabnahme und technische Abnahme am Freitag Vormittag verlief ohne Probleme. Dreißig Minuten vor der Rallye gab es die Bordbücher, nach denen sich die Teams zu orientieren hatten. Anhand des Bordbuches und der Karte erstellten wir uns noch ein kleinen Aufschrieb. 
Am 31.07.2009 ging es zu unserer zweiten Rallye in der Deutschen Rallye Serie, der 50. Rallye Wartburg nach Eisenach.
Nach langer Vorbereitungszeit war es endlich soweit...Nachdem wir aus zeitlichen Gründen unsere Teilnahme an der Sachsenrallye absagen mussten, starteten wir umso motivierter bei unserer ersten Rallye, der Thüringen Rallye. Aufgrund des Debakels im Vorjahr hatten wir schlimme Erinnerungen im Hinterkopf, aber aufgrund einer optimierten Vorbereitung waren unsere Befürchtungen grundlos.Neben dem Abfahren der Prüfungen sowie dem Shakedown als letzte Vorbereitung, stand am Freitag die technische Abnahme des Fahrzeuges auf dem Programm. Nach der Begutachtung der Sicherheitszelle wurde durch den Sachverständigen ein Mangel dahingehend festgestellt, dass sogenannte Knotenbleche fehlten. Obwohl dies im Handbuch für Sicherheitsvorschriften so nicht gefordert ist, legte der Sachverständige es so aus. Uns drohte bereits ein Scheitern bei technischen Abnahme und damit das vorzeitige Aus für die Rallye. Für einen erfolgreichen Start musste schnell eine Lösung gefunden werden.